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韓推動中韓鐵路輪渡計劃冀繞開朝鮮聯通歐亞

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来源: 作者: 2019-06-07 21:12:25

  韩推动“中韩铁路轮渡”计划 冀绕开朝鲜联通欧亚

  据韩国《朝鲜》18道,韩国政府决定研究不经过朝鲜连接中韩铁路的方案,其中包括中韩黄海铁路轮渡项目,即将韩国列车运过黄海后与中国铁路连接,进而通过中国铁路进入欧亚大陆铁路运输体系。   据韩国《朝鲜》18道,韩国政府决定研究不经过朝鲜连接中韩铁路的方案,其中包括中韩黄海铁路轮渡项目,即将韩国列车运过黄海后与中国铁路连接,进而通过中国铁路进入欧亚大陆铁路运输体系。根据韩国国会传出的消息,韩国外交部提交的明年预算中,有3.5亿韩元用于研究该方案。预算案已经通过国会初审。对此,北京交通大学经济管理学院教授赵坚18日在接受《环球时报》采访时表示,这一计划在理论上是可行的,但问题是没有太大的必要。韩国货物从仁川港输出海外,要比陆路运输便宜得多。即便该项目成真,韩国打入欧亚大陆的计划也不切实际,这样的成本投入实在过高。

  《朝鮮》稱,韓國外交部在提交研究預算的說明中表示,要在盡量減少朝鮮不確定因素的情況下,實現與中國鐵路及物流體系的連接。在今年舉行的中韓首腦會談就中國倡導的一帶一路及韓國的歐亞倡議交換了看法,并一致認為應該強化相關研究。《京仁》報道稱,中韓FTA草簽后,黃海絲綢之路構想重新煥發活力。該構想通過把韓國鐵路與中國歐亞大陸橋鐵路相連接,將韓國貨物和列車通過陸上直接送往莫斯科、巴黎等歐洲大陸,成為韓國經濟的新增長動力。原本韓國政府推進的連接歐亞大陸陸上通道有兩條,除了中韓鐵路輪渡外,還包括經過朝鮮連接俄羅斯西伯利亞大鐵路的方案。但考慮到韓朝關系的變數太大,加之中韓關系走近,因此韓國國內要求連接中韓鐵路的呼聲高漲。

  中韩铁路轮渡项目最早始自1998年,当时的韩国总统金大中访问中国时,与中方签署《中韩铁路交流与合作协定》。朴槿惠在2007年竞选总统时,也明确提出要建设连接烟台和平泽的铁路轮渡项目,并曾亲自到烟台访问察看。此后中韩双方学术界的研究虽然持续进行,但政府间的磋商没有公开见诸报端。中国在建设铁路跨海轮渡方面经验丰富,雷州海峡铁路跨海轮渡、大连烟台铁路跨海轮渡已经分别于2003年和2006年开通运行。中韩之间还有海底隧道建设构想,但该项目由于投资过大和经济性等因素考虑,目前仍处于原点状态。

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